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船舶專用板式換熱器

船舶專用板式換熱器

來源:船舶專用板式換熱器 時(shí)間:2024-11-11 瀏覽次數(shù):57

一、船舶專用板式換熱器原理船舶專用板式換熱器的工作原理主要是通過介質(zhì)完成散熱任務(wù)。它由端板、盲板和通道板組合構(gòu)成,通過將熱空氣從一個(gè)方向的管道引流到另一個(gè)管道中,完成熱交換傳導(dǎo)工作。在傳熱結(jié)構(gòu)中,人字形波紋以網(wǎng)狀形式展現(xiàn),并產(chǎn)生大量觸點(diǎn)。板間流道斷面形狀較為復(fù)雜,當(dāng)介質(zhì)經(jīng)過時(shí),流動(dòng)速度與方向不斷改變

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一、船舶專用板式換熱器原理

船舶專用板式換熱器的工作原理主要是通過介質(zhì)完成散熱任務(wù)。它由端板、盲板和通道板組合構(gòu)成,通過將熱空氣從一個(gè)方向的管道引流到另一個(gè)管道中,完成熱交換傳導(dǎo)工作。在傳熱結(jié)構(gòu)中,人字形波紋以網(wǎng)狀形式展現(xiàn),并產(chǎn)生大量觸點(diǎn)。板間流道斷面形狀較為復(fù)雜,當(dāng)介質(zhì)經(jīng)過時(shí),流動(dòng)速度與方向不斷改變,當(dāng)流速降低時(shí)可形成湍流,增加傳熱性,可獲得更加理想的傳熱數(shù)值。


二、船舶專用板式換熱器特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)緊湊:船舶專用板式換熱器體積小,適合空間有限的船舶環(huán)境。

2.高效傳熱:由于板間流道斷面形狀復(fù)雜,流動(dòng)介質(zhì)在經(jīng)過時(shí)速度和方向不斷改變,形成湍流,增加傳熱效率。

3.抗腐蝕性:針對(duì)海水等高腐蝕性介質(zhì),板式換熱器通常采用抗腐蝕性能高的材料,如鈦材,以延長使用壽命。

4.穩(wěn)定性和可靠性:板式換熱器性能穩(wěn)定,使用壽命長,安裝方便,占地面積小,換熱效率更高,同時(shí)使結(jié)垢更少。

5.多點(diǎn)固定法:針對(duì)船舶的沖擊性、大傾角搖晃、振動(dòng)等問題,采用板體底端多點(diǎn)固定法,增強(qiáng)設(shè)備的穩(wěn)固性。


三、船舶專用板式換熱器應(yīng)用領(lǐng)域

1.中央冷卻系統(tǒng):包括高溫?zé)岬偷蜏販氐]式系統(tǒng),用于冷卻主機(jī)和各種冷卻器。

2.推進(jìn)系統(tǒng):包括潤滑油系統(tǒng)、夾套水系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)等操作子系統(tǒng),用于控制溫度,避免過熱和過冷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

3.淡水系統(tǒng):在海水淡化過程中,通過熱量傳遞,實(shí)現(xiàn)海水中的鹽分凝結(jié)和分離,同時(shí)實(shí)現(xiàn)熱回收,提高能源利用效率。

4.船舶輪機(jī):在船舶輪機(jī)中,板式換熱器用于提升輪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性,降低輪機(jī)運(yùn)行成本。



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